汽车点火线圈的种类有哪些？

根据磁路的不同，汽车点火线圈分为开式磁路和闭式磁路。

闭合磁路点火线圈的铁芯闭合，所有的磁通都通过铁芯，铁芯的导磁率约为空气的10000倍。因此，开路点火线圈要想获得与闭合点火线圈相同的磁通量，其初级线圈必须具有较大的磁动势(安匝数)。因此，必须采用匝数较大、线径较大的初级线圈;初级线圈的匝数很大。如果要获得相同的匝比，还需要增加二次线圈的匝数。因此，开路点火线圈的小型化是不可能的。

相反，闭合磁路点火线圈由于磁阻小，可以有效地减小线圈的磁动势，使点火线圈小型化。目前，闭合磁路点火线圈已经相当小型化，可以与点火器组合，甚至与火花塞相连。将可燃压缩气体通过气瓶中的火花塞点。

传统的点火线圈为开式磁路。其铁芯由0.3mm左右的硅钢片制成，铁芯由二次和一次线圈缠绕而成。在闭合磁型中，初级线圈用类似于III的铁芯绕制，次级线圈绕制在外。磁力线由一个铁芯组成，形成一个闭合的磁路。闭式磁体点火线圈具有漏磁少、能量损失小、体积小等优点。因此，封闭式磁体点火线圈在电子点火系统中得到了广泛的应用。